Der Spezialist für Fahrzeugkrane

Der Spezialist für Fahrzeugkrane

Was einen Lösungsanbieter ausmacht, zeigt Hirschmann Mobile Machine Control Solutions (MCS) auch beim Thema Fahrzeugkrane: optimale Kundenbetreuung und umfassendes Know-how. Der Spezialist für Krane unterstützt seine Kunden beim Design-In der Komponenten und Lösungen. Außerdem hilft Hirschmann MCS bei der Erstellung von Lösungen nach Spezifikationen sowie bei der Inbetriebnahme. Und als zuverlässiger Partner beschäftigt sich das Unternehmen natürlich auch intensiv mit den Anforderungen und Normen für Fahrzeugkrane.

Der Lösungsanbieter hat dabei alle Aktualisierungen im Blick: Die letzten Änderungen der EN13000:2004, die die Anforderungen an Fahrzeugkrane für den europäischen Wirtschaftsraum erstmalig konzentriert in einem Normenwerk zusammengefasst hatte, wurden im Rahmen einer generellen Überarbeitung als EN13000:2010 veröffentlicht.
Das Hauptziel der Änderungen ist neben der Umsetzung der einschlägigen Anforderungen aus der Maschinenrichtlinie, die Maschinen- und Anwendersicherheit generell weiter zu erhöhen und vermeintlichen Missbrauch zu reduzieren. Im Wesentlichen wurden drei Neuerungen in die Norm aufgenommen, die die Sonderfälle der Überlastsicherung betreffen:

1. Für Montage-/Demontagevorgänge und für besondere Betriebszustände, wie z. B. Selbstblockade der Überlastsicherung (Deadlock), darf ein Rüsttaster vorgesehen werden.

2. Bei Ausfall von Komponenten der Überlastsicherung/der Lastmomentbegrenzung oder in Notsituationen kann eine Überbrückung erforderlich sein. In diesem Fall darf eine Überbrückungseinrichtung vorgesehen werden.

3. Ist der Fahrzeugkran mit einem Rüsttaster und/oder einer Überbrückungseinrichtung ausgerüstet, muss ein Datenaufzeichnungsgerät vorhanden sein.

Eine detaillierte Beschreibung der Anforderungen an diese Einrichtungen kann in der EN13000:2010, Kapitel 4.2.6.3.3 Sonderfälle der Überlastsicherung, nachgelesen werden.

Um die neuen Funktionen möglichst praxisgerecht umzusetzen, haben Kranhersteller im Rahmen von FEM + CEN/TC-Arbeitskreisen einen gemeinsamen Vorschlag erarbeitet. Auch Hirschmann MCS hat aktiv an dem seit Mitte 2010 vorliegenden Vorschlag mitgewirkt. Dieser wurde über den VDMA an die Teilnehmer der Arbeitskreise verteilt und wird von den beteiligten Kranherstellern und Hirschmann bereits für neue Krane angewendet. Verschiedene Arbeitskreise arbeiten derzeit weiter an den Formulierungen. Es ist geplant, das Ergebnis als Anhang an die aktuelle EN13000:2010 zu veröffentlichen.

Mit dem Wissen aus bereits erfolgreich umgesetzten Projekten, die seit Einführung der EN13000:2010 getätigt wurden, steht Hirschmann MCS seinen Kunden als bestens vorbereiteter Partner gerne für kommende Aufgaben zur Seite.

Weitere Informationen: